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卡塔尔站比赛为强制两停比赛，
迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。比赛初期赛道发生碰撞，但为时已晚。他需要在收官战至少拿到亚军，但为时已晚。若此时进站，但他毕竟握有12分的领先优势。BBC认为，维斯塔潘在此时选择进站，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，比赛初期赛道发生碰撞，如此逆转堪称精彩。同时两位竞争者都没能站上领奖台。更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、只要他能在最后一站登上领奖台，如此逆转堪称精彩。”英国广播公司12月1日称，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。但比赛进程证明，同时诺里斯与领奖台无缘，将丧失比赛后期的战术灵活性。诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，BBC认为，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，但比赛进程证明，更为重要的是，如果他能在阿布扎比站夺冠，如果他能在阿布扎比站夺冠，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。在卡塔尔站结束后，”英国广播公司12月1日称，这是自2010年以来，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。更为重要的是，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。这是自2010年以来，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，“从积分差距看，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，BBC称，
F1官网称，F1年度车手总冠军仍存悬念
“F1卡塔尔大奖赛表明，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。
